+7(964)603-4094

+7(3852)534-094

+7(3852)602-906

Бурильно-крановая машина (ямобур) БМ-531 – буровой агрегат с крановым оборудованием на шасси мощного гусеничного трактора ТЛТ-100

Бурильно-крановая машина (ямобур) БМ-531 – буровой агрегат с крановым оборудованием на шасси мощного гусеничного трактора ТЛТ-100. применяется для вертикального и наклонного бурения скважин в немерзлых, с сезонным промерзанием и вечномерзлых грунтах I-VI категории и установки опор. Применяется преимущественно в труднопроходимой местности. Тип основного бурового инструмента – лопастной бур. Тип привода подачи бурового инструмента – гидравлический. Тип привода вращения бурового инструмента – механический.
Технические параметры
Базовое шасси
ТЛТ-100-Об / ТДТ 55А
Глубина бурения, м 5
Диаметр бурения, м 0,36, 0,50, 0,63, 0,80
Грузоподъемность кранового оборудования, кг 2000
Максимальная высота подъема крюка, м 8
Угол бурения, градусов 80-95
Техническая производительность при бурении скважины на всю глубину и установки в нее опоры, шт/час 10
Максимальный крутящий момент на бурильном инструменте, Нм 4900
Габаритные размеры в транспортном положении, мм
OLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERA
— длина 7600 / 7100
— ширина 2790 / 2500
— высота 3380 / 3650
Габаритные размеры в рабочем положении, мм

— длина 7105 / 7000
— ширина 2790 / 2500
— высота 8650 / 8650
Масса общая, кг 15250 / 12100

Бурильно-крановая машина БКМ-531 – буровой агрегат с крановым оборудованием на шасси мощного гусеничного трактора ТЛТ-100. Применяется для вертикального и наклонного бурения скважин в немерзлых, с сезонным промерзанием и вечномерзлых грунтах I-VI категории и установки опор. Применяется преимущественно в труднопроходимой местности.

Технические параметрыБазовое шассиТЛТ-100А-12-204Глубина бурения, м5Диаметр бурения, м0,25-0,80Тип основного бурового инструменталопастной бурТип привода подачи бурового инструментагидр.Тип привода вращения бурового инструментамех.Грузоподъемность кранового оборудования, кг2000Максимальная высота подъема крюка, м8Угол бурения, градусов80-95Техническая производительность при бурении скважины на всю глубину и установки в нее опоры, шт/час10Максимальный крутящий момент на бурильном инструменте, Нм4900Габаритные размеры в транспортном положении, мм- длина7600 / 7900- ширина2790 / 2800- высота3380 / 3000Габаритные размеры в рабочем положении, мм- длина7105 / 7800- ширина2790 / 2800- высота8650 / 7700Масса общая, кг15250 / 17600

Бурильно-крановая машины БМ-531 – буровой агрегат с крановым оборудованием на шасси мощного гусеничного трактора ТЛТ-100. применяется для вертикального и наклонного бурения скважин в немерзлых, с сезонным промерзанием и вечномерзлых грунтах I-VI категории и установки опор. Применяется преимущественно в труднопроходимой местности. Тип основного бурового инструмента – лопастной бур. Тип привода подачи бурового инструмента – гидравлический. Тип привода вращения бурового инструмента – механический. В течение 2005 года планируется перевод на гидравлический привод вращения бурового инструмента.

Максимальная глубина бурения м., не менее 3

Диаметр бурения, м., не более 0,36, 0,50, 0,63,

0,8

Тип основного бурильного инструмента Шнековый

Способ бурения Сплошной

Максимальный крутящий момент на бурильном

инструменте,

Н*м (кгс*м), не менее

4900 (500)

Максимальная осевая нагрузка на бурильном

инструменте,

при заглублении Н*м (кгс*м), не менее

24,5 (2500)

Максимальная осевая нагрузка на бурильном

инструменте,

при заглублении Н*м (кгс*м), не менее

31,65 (3230)

Тип привода подачи бурильного инструмента Гидравлический

Тип привода вращения бурильного инструмента Гидравлический

Угол бурения, рад(…) 60-95

Техническая производительность (при бурении

скважин диаметром 0,5м

на полную глубину в не мерзлых грунтах III

категории), м/ч, не менее

15

Крановое бурение

Тип привода кранового оборудования Гидравлический

Максимальная грузоподъемность кранового

оборудования, кг, не менее:

2000

Максимальная высота подъема грузового крюка, м, не

менее:

6,5

Общая информация

Бурильно-крановая машина (ямобур) БМ-531 — буровой агрегат с крановым оборудованием на шасси мощного гусеничного трактора ТЛТ-100. Применяется для вертикального и наклонного бурения скважин в немерзлых, с сезонным промерзанием и вечномерзлых грунтах I-VI категории и установки опор ЛЭП.

Применяется преимущественно в труднопроходимой местности. Тип основного бурового инструмента — лопастной бур. Тип привода подачи бурового инструмента — гидравлический. Тип привода вращения бурового инструмента — механический.

Бурильно-крановая машина БКМ-531 — буровой агрегат с крановым оборудованием на шасси мощного гусеничного трактора ТЛТ-100-06(БОЛОТОХОД). Оптимальна для вертикального и наклонного бурения скважин в немерзлых, с сезонным промерзанием и вечномерзлых грунтах I-VI категории и установки опор ЛЭП. Применяется преимущественно в труднопроходимой местности.

Особенности конструкции:

  • Тип основного бурового инструмента — лопастной бур.
  • Тип привода подачи бурового инструмента — гидравлический.
  • Тип привода вращения бурового инструмента — механический.

Краткие технические характеристики

Наименование показателей БКМ-531
Максимальная глубина бурения, м 5
Максимальный диаметр бурения, м 0,8
Тип привода вращения бурильного инструмента Механический
Базовая машина Гусеничный трактор ТЛТ-100-06(БОЛОТОХОД)
Максимальная грузоподъемность кранового оборудования, кг 2000

 

Технические характеристики

 

Наименование показателей БКМ-531
Бурильное оборудование
Максимальная глубина бурения*, м 5,0
Диаметр бурения **, м, не менее 0,36; 0,50; 0,63; 0,80
Тип основного бурильного инструмента Лопастной бур
Способ бурения Циклический
Допустимый угол бурения к горизонту, град. 80-95
Максимальный крутящий момент на бурильном инструменте, Н×м (кгс×м), не менее 4900 (500)
Тип привода подачи бурильного инструмента Гидравлический
Тип привода вращения бурильного инструмента Механический
Максимальная осевая нагрузка на бурильном инструменте при заглублении, кН (кгс),  не менее 29010 (2960)
Максимальная осевая нагрузка на бурильном инструменте при выглублении, кН (кгс), не менее 39690 (4050)
Расчетная частота вращения бурильного инструмента (при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1700 об/мин), с(-1) (об/мин)

  • на I передаче
  • на II передаче
  • на  III передаче
  • реверс
  • 2,0(120)
  • 2,76(166)
  • 3,48(209)
  • 2,14(128) 
Крановое оборудование
Грузоподъемность кранового оборудования, т, не менее 2,0
Максимальная высота подъема крюка, м, не менее 8,0
Тип привода лебедки кранового оборудования Гидравлический
Шасси
Базовая машина ТЛТ-100-06
Эксплуатационная мощность двигателя базового трактора, кВт 88+3,7
Общие технические характеристики
Габаритные размеры в транспортном положении, мм, не более

  • длина
  • ширина
  • высота
  • 7635
  • 2790
  • 3900
Максимальная транспортная скорость, км/ч 10,2
Угол въезда, град, не менее 17
Угол съезда, град, не менее 20
Допустимый преодолеваемый угол крена в транспортном положении, град, не более 20
Масса полная, кг не более 15250

Применяемый инструмент

 

Технические характеристики БКМ-531
Показатель Значение
Базовое шасси ТЛТ-100-Об ТДТ 55А
Глубина бурения, м 5
Диаметр бурения, м 0,36, 0,50, 0,63, 0,80
Грузоподъемность кранового оборудования, кг 2000
Максимальная высота подъема крюка 8 м
Угол бурения, градусов 80-95
Техническая производительность при бурении скважины на всю глубину и установки в нее опоры 10 м/час
Максимальный крутящий момент на бурильном инструменте, Нм 4900
Габаритные размеры в транспортном положении, мм
длина 7600 7100
ширина 2790 2500
высота 3380 3650
Габаритные размеры в рабочем положении, мм
длина 7105 7000
ширина 2790 2500
высота 8650 8650
Масса общая 15250 кг 12100 кг

Шнековое бурение – это технология, используемая для создания скважины при помощибурового оборудования, при этом разрушенная порода удаляется из нее на поверхность шнековым устройством (трубой бурильной на которую навита лента из стали).

Для осуществления данной операции используют такую технику как установка шнекового бурения. Она снабжена вращателем (подвижным), который обладает высоким крутящим моментом. Разрушение породы при этом процессе происходит ее разрыхлением и резанием буровым долотом с лопастями. Подъем ее осуществляется скольжением по спирали шнека.

Для каких работ используется шнековое бурение?

Оно применяется для прокладки разнообразных скважин с необходимой глубиной до 50-ти (в редких случаях до ста – ста двадцати) м. в породах рыхлых или мягких, а также обладающих средней твердостью, при проведении геолого- и сейсморазведочных, взрывных работ, а также при изысканиях (инженерно-геологических) и создании гидрогеологических видов скважин.

Очень широко используются установки, осуществляющие горизонтальный вид бурения. Они необходимы для бестраншейной прокладки коммуникаций и разнообразных труб. Горизонтальное шнековое бурение применяется в ЖКХ и в отраслях связанных с прокладкой трубопроводов (добыча газа, нефти). Оно является экологичным и экономически выгодным методом образования коммуникационных сетей и трубопроводов, и создает высококачественные, долговечные и надежные сооружения.

Способы горизонтального шнекового бурения

  • ударным. После пилотного способа бурения, в скважину запрессовывается специализированная штанга, обладающая буровой головкой, в котловане (целевом) к ней добавляется головка расширительная, которая затягивается в начальную зону, выбивая массу грунтовую в сторону. Этот метод работает только с вытесняемыми видами грунта.
  • микротоннелированием. Данные машины обладают приводом, расположенным в головке бура и кольце (режущим), а шнек, идущий за данным устройством, подключается из начальной зоны котлована. Управление комплексом осуществляется при помощи луча лазерного и мишени, вследствие этого на дистанциях до сотни м., отклонение минимально (не больше 3-ех сантиметров).
  • осуществляемым проколом. Труба (внутри ее расположена головка бура и последующий за ней шнек) запрессовывается в грунтовую поверхность и забойная порода (проходческая) откатывается в начальную зону.
  • пилотным. Он включает в себя как вариант ГНБ (с промывкой), так и другие подобные методы. В основу их положено запрессовывание специализированного оборудования (головки бура), которая управляется оператором при помощи зонда (встроенного) с передатчиком. Эти методы могут сочетаться и с иными вариантами бурения горизонтального.
  • Диаметр буренияПрисоединительный элементТип забурникаРасходные материалыКатегории грунтовПрименяемость по машинамТипкол-во 250внутренний квадрат на 6266-06.01.300АРБМ-35 I-IV по СНиП IV-2-82 см. ПриложениеБМ-205Д, БМ-308А, БКМ-317, БКМ-317А, БКМ-515, БКМ-515А, БКМ-516, БКМ-516А, БКМ-531, БКМ-534, ПБКМ-511БЛ3004 325
    3604 400  425  450
    5006 550  600
    6308 700  750
    80010 850  900  950  1000
  • Виды работ производимые с использованием нашего инструмента:В современном строительстве нередко возводятся крупные промышленные и гражданские объекты в слабых и неустойчивых грунтах. Устройство буронабивных свай способно передать большие нагрузки на нижние, более устойчивые слои грунта. Данный метод устройства буронабивных свай позволяет производить буровые работы в различных грунтовых условиях (обводнённые или сухие, слоистые скальные породы, известняках, песчаниках и т.д.), при необходимости возможно уширение пяты сваи.Отсутствие вредных воздействий, таких как вибрация, шум, удары, колебания позволяют применять технологию устройства буронабивных свай в условиях плотной городской застройки.
    Преимущества применения технологии устройства буронабивных свай.

    • Передача на одну сваю большого диапазона нагрузок
    • Повышенная надежность и долговечность
    • Устройство БНС вблизи фундаментов эксплуатируемых сооружений
    • Без повреждений залегающих коммуникаций
    • Прочность и устойчивость в сейсмоопасных зонах

     

    Во время дорожного строительства или ремонта уже введенных в эксплуатацию автомобильных дорог возникает необходимость в установке столбов. Придорожные столбы могут выполнять функцию опор для осветительных прожекторов, мест установки дорожных знаков и установки линий электропередачи для общественного электротранспорта. При помощи ямобура установка опор освещения производится оперативно и с минимальными затратами.
    Также установка опор освещения необходима для оснащения электроосвещением площадей, парков отдыха, набережных, пешеходных улиц и тротуаров. Применение ямобура в этом случае возможно в различных условиях, в том числе в условиях малой рабочей площади и в стесненных условиях. Причем установка столбов может быть произведена на любом грунте. Стальному буру под силу проделать скважину в глинистой земле, насыпном грунте, в бетонных покрытиях и асфальтовом дорожном покрытии. В зависимости от размера опор подбирается и диаметр бура так, чтобы опора для прожекторов сидела в грунте прочно. Возможны следующие варианты монтажа опор: бурение по диаметру опоры с последующей установкой опоры освещения при помощи самой буровой установки, либо бурение под больший диаметр с последующим бетонированием опоры.

    Неотъемлемой частью городской индустрии является строительство новых зданий. В условиях современного города разработка фундамента под новое здание затруднительно, особенно в городском центре в связи с очень плотной застройкой. При освоении фундамента по соседству с другими зданиями есть большая вероятность осыпания краев фундамента с последующим обрушением стен соседних построек. Для предотвращения нежелательных последствий прибегают к такому методу, как бурение шпунта. Заключается это метод в бурении скважин по периметру фундамента с последующей установкой ограждений из шпунта. Роль шпунта может выполнять труба круглого сечения, балка двутавровая или однотавровая, или другие прокатные профили из углеродистой стали. Причем буровая установка позволяет осуществлять бурение шпунта не только вертикально, но и под углом. Такие установленные ограждения предотвращают обрушение краев фундамента.

    Но применение буровых установок для строительства в стесненных условиях этим не ограничивается. Прекрасной альтернативой забивным сваям могут послужить сваи винтовые, закручивание и вдавливание которых позволяет обойтись без динамического воздействия, вызывающего вибрацию грунта и его разрушение. Сваи бурозавинчиваемые представляют собой стальную трубу круглого сечения, нижняя часть которой представляет крестовый наконечник, свитый в спираль.

    Не меньшим спросом в городском строительстве пользуется бурение под заборы. Причем это могут быть как временные ограждения, так и ограждения территорий жилых домов, детских садов и школьных учреждений. Применение компактной буровой установки позволяет произвести бурение под заборы для небольшой территории в течение одного рабочего дня.

    Буровой инструмент компании Терминал разрабатывают инженеры самой высокой квалификации. Полный цикл производства от проектирования до испытаний, от подбора марок металла с самыми высокими характеристиками износостойкости до использования инструментов с самыми высокими показателями резания гарантирует качество самого высокого уровня.

    Ориентируясь на приоритеты мы:

    • Предлагаем решения которые будут максимально эффективными для выполнения задач заказчика
    • Имеем в наличии большую часть инструмента
    • Достигаем высоких скоростей изготовления нестандартной продукции
    • Бурильно-крановая машина (ямобур) БМ-531 – и Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, ЛТ-65, ЛТ-188, Бурильно-крановая машина БКМ-531, Бурильно-крановая машина БКМ-307, К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР» и буровой агрегат с крановым оборудованием на шасси мощного гусеничного трактора ТЛТ-100. применяется для вертикального и наклонного бурения скважин в немерзлых, с сезонным промерзанием и вечномерзлых грунтах I-VI категории и установки опор. Применяется преимущественно в труднопроходимой местности. Тип основного бурового инструмента – лопастной бур. Тип привода подачи бурового инструмента – гидравлический. Тип привода вращения бурового инструмента – механический. В течение 2005 года планируется перевод на гидравлический привод вращения бурового инструмента.OLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAIMGP3737IMGP3727IMGP3717P1030422P1030419P1030419P1030427IMG_0049РўРў-4Рњ-300x180РїРї-300x218OLYMPUS DIGITAL CAMERAk7012-large-300x225k702P-largek7011P1030425Максимальная глубина бурения м., не менее 3Диаметр бурения, м., не более 0,36, 0,50, 0,63,

      0,8

      Тип основного бурильного инструмента Шнековый

      Способ бурения Сплошной

      Максимальный крутящий момент на бурильном

      инструменте,

      Н*м (кгс*м), не менее

      4900 (500)

      Максимальная осевая нагрузка на бурильном

      инструменте,

      при заглублении Н*м (кгс*м), не менее

      24,5 (2500)

      Максимальная осевая нагрузка на бурильном

      инструменте,

      при заглублении Н*м (кгс*м), не менее

      31,65 (3230)

      Тип привода подачи бурильного инструмента Гидравлический

      Тип привода вращения бурильного инструмента Гидравлический

      Угол бурения, рад(…) 60-95

      Техническая производительность (при бурении

      скважин диаметром 0,5м

      на полную глубину в не мерзлых грунтах III

      категории), м/ч, не менее

      15

      Крановое бурение

      Тип привода кранового оборудования Гидравлический

      Максимальная грузоподъемность кранового

      оборудования, кг, не менее:

      2000

      Максимальная высота подъема грузового крюка, м, не

      менее:

      6,5

      Трелевочный трактор ТЛТ-100А-06 (Онежец-110) и

      Трелевочный трактор ТЛТ-100А-06 (Онежец-110) предназначен для трелёвки деревьев, хлыстов и сортиментов. Оборудован лебедкой и специальным устройством для формирования воза, погрузки его на щит трактора, транспортировки и разгрузки. При помощи толкателя выполняет работы по подготовке волоков, погрузочных площадок, по ремонту усов и дорог, по окучиванию пачек деревьев и хлыстов на погрузочных площадках. Трелевочник ТЛТ-100А-06 (Онежец-110) является модификацией ТЛТ-100А (Онежец-120) сущность которой – оснащение его ходовой системой повышенной проходимости с более широкой гусеницей и двухступенчатыми бортовыми редукторами с приближенными к опорной поверхности ведущими колесами большого диаметра. Эти изменения позволяют увеличить длину и ширину рабочей поверхности трактора, что приводит к резкому повышению проходимости трактора на грунтах с низкой несущей способностью и при глубоком снежном покрове, а также к увеличению боковой устойчивости машины. Звенья гусениц трелевочного трактора ТЛТ-100А–06 увеличенной ширины обеспечивают малую повреждаемость почвы при поворотах трактора, что уменьшает вредное воздействие на лесные грунты. За счёт лучших тягово-сцепных свойств, производительность ТЛТ-100-06, в сравнении с ТЛТ-100А возрастает в среднем на 30% при снижении удельного расхода топлива на единицу стрелеванной древесины более чем на 20%. При этом преимущество трелевочника повышенной проходимости возрастает тем более чем тяжелее грунтовые условия
      Модель ТЛТ-100А-06

      Тип  Машина гусеничная лесопромышленная

      Класс тяги  3

      Габаритные размеры, мм

      Длина6200,  Ширина2760, Высота 3000, Колея,1850, Дорожный просвет 550, Масса, кг12400

      Двигатель

      МаркаД-245-16Л Мощность дизеля, кВт(л.с.)88,2 (120)

      Удельный расход топлива, г/л.с.ч.167

      Емкость топливного бака, л.140

      Трансмиссия

      ТипМеханическаяКоробка передач5-ступенчатая с шестернями постоянного зацепления, 5 передач вперед, 1 назад. Диапазон скоростей движения, км/ч3,04- 11,10Механизмы поворота Многодисковые, сухого трения, постоянно замкнутые Рабочий тормоз Два ленточных тормоза сухого трения на барабанах механизма поворота Бортовые передачи Двухступенчатые редукторы с цилиндрическими зубчатыми колесами

      Ходовая система

      Ведущие колеса Со съемными зубчатыми венцами и резиновыми виброизоляторами Число зубьев1515Шаг зубьев, мм160160Ширина гусеницы, мм640640Наибольшее из средних удельных давлений на грунт (без груза)

       0,03

      Гидросистема технологического оборудования

      НасосНШ-32У-3-Л на двигателе (НШ-50)Емкость гидробака, л.56

      Электрооборудование

      Номинальное напряжение, В12ГенераторСо встроенным выпрямителем и блоком регулятора напряжения Аккумуляторная батарея6СТ75АМСтартер пускового двигателяСТ362А

      предназначены для трелёвки деревьев, хлыстов и сортиментов. Оборудован лебедкой и специальным устройством для формирования воза, погрузки его на щит трактора, транспортировки и разгрузки. При помощи толкателя выполняет работы по подготовке волоков, погрузочных площадок, по ремонту усов и дорог, по окучиванию пачек деревьев и хлыстов на погрузочных площадках.

      Трелевочник ТЛТ-100А-06 (Онежец-110)

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, ЛТ-65, ЛТ-188, Бурильно-крановая машина БКМ-531, Бурильно-крановая машина БКМ-307, К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

       является модификацией ТЛТ-100А (Онежец-120) сущность которой – оснащение его ходовой системой повышенной проходимости с более широкой гусеницей и двухступенчатыми бортовыми редукторами с приближенными к опорной поверхности ведущими колесами большого диаметра. Эти изменения позволяют увеличить длину и ширину рабочей поверхности трактора, что приводит к резкому повышению проходимости трактора на грунтах с низкой несущей способностью и при глубоком снежном покрове, а также к увеличению боковой устойчивости машины. Звенья гусениц трелевочного трактора ТЛТ-100А–06 увеличенной ширины обеспечивают малую повреждаемость почвы при поворотах трактора, что уменьшает вредное воздействие на лесные грунты. За счёт лучших тягово-сцепных свойств, производительность ТЛТ-100-06, в сравнении с ТЛТ-100А возрастает в среднем на 30% при снижении удельного расхода топлива на единицу стрелеванной древесины более чем на 20%. При этом преимущество трелевочника повышенной проходимости возрастает тем более чем тяжелее грунтовые условия
      Модель ТЛТ-100А-06

      Тип  Машина гусеничная лесопромышленная

      Класс тяги  3

      Габаритные размеры, мм

      Длина6200,  Ширина2760, Высота 3000, Колея,1850, Дорожный просвет 550, Масса, кг12400

      Двигатель

      МаркаД-245-16Л Мощность дизеля, кВт(л.с.)88,2 (120)

      Удельный расход топлива, г/л.с.ч.167

      Емкость топливного бака, л.140

      Трансмиссия

      ТипМеханическаяКоробка передач5-ступенчатая с шестернями постоянного зацепления, 5 передач вперед, 1 назад. Диапазон скоростей движения, км/ч3,04- 11,10Механизмы поворота Многодисковые, сухого трения, постоянно замкнутые Рабочий тормоз Два ленточных тормоза сухого трения на барабанах механизма поворота Бортовые передачи Двухступенчатые редукторы с цилиндрическими зубчатыми колесами

      Ходовая система

      Ведущие колеса Со съемными зубчатыми венцами и резиновыми виброизоляторами Число зубьев1515Шаг зубьев, мм160160Ширина гусеницы, мм640640Наибольшее из средних удельных давлений на грунт (без груза)

       0,03

      Гидросистема технологического оборудования

      НасосНШ-32У-3-Л на двигателе (НШ-50)Емкость гидробака, л.56

      Электрооборудование

      Номинальное напряжение, В12ГенераторСо встроенным выпрямителем и блоком регулятора напряжения Аккумуляторная батарея6СТ75АМСтартер пускового двигателяСТ362А

       

       

      Бурильно-крановая машина БГМ-1 имеет следующие технические характеристики:

      ХАРАКТЕРИСТИКИ
      Бурильно-крановая машина
      БКМ-531
      Базовое шасси
      ТЛТ-100-06 (ТДТ-55А)
      Глубина бурения, м
      5,0
      Диаметр бурения, м
      0,36; 0,50; 0,63; 0,80
      Угол бурения, град.
      80…95
      Грузоподъемность кранового оборудования, т
      2,0
      Максимальная высота подъема крюка, м
      7,3
      Габаритные размеры в транспортном положении, мм, длина х ширина х высота
      7635 х 2790 х 3620
      Масса общая, кг
      15250
      Дополнительное оборудование:
      Генератор сварочный
      ГД-4004У2
      Сваебойное оборудование с дизель-молотом штанговым ДМ-240 (СП-60)
      ДСО-01
      Бульдозерный отвал

      Общая информация

      Бурильно-крановая машина (ямобур) БМ-531 — и Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, ЛТ-65, ЛТ-188, Бурильно-крановая машина БКМ-531, Бурильно-крановая машина БКМ-307, К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      и  буровой агрегат с крановым оборудованием на шасси мощного гусеничного трактора ТЛТ-100. Применяется для вертикального и наклонного бурения скважин в немерзлых, с сезонным промерзанием и вечномерзлых грунтах I-VI категории и установки опор ЛЭП.

      Применяется преимущественно в труднопроходимой местности. Тип основного бурового инструмента — лопастной бур. Тип привода подачи бурового инструмента — гидравлический. Тип привода вращения бурового инструмента — механический.

      Бурильно-крановая машина БКМ-531 — и

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, ЛТ-65, ЛТ-188, Бурильно-крановая машина БКМ-531, Бурильно-крановая машина БКМ-307, К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»  буровой агрегат с крановым оборудованием на шасси мощного гусеничного трактора ТЛТ-100-06(БОЛОТОХОД). Оптимальна для вертикального и наклонного бурения скважин в немерзлых, с сезонным промерзанием и вечномерзлых грунтах I-VI категории и установки опор ЛЭП. Применяется преимущественно в труднопроходимой местности.

      Особенности конструкции:

      • Тип основного бурового инструмента — лопастной бур.
      • Тип привода подачи бурового инструмента — гидравлический.
      • Тип привода вращения бурового инструмента — механический.

      Краткие технические характеристики

      Наименование показателей БКМ-531
      Максимальная глубина бурения, м 5
      Максимальный диаметр бурения, м 0,8
      Тип привода вращения бурильного инструмента Механический
      Базовая машина Гусеничный трактор ТЛТ-100-06(БОЛОТОХОД)
      Максимальная грузоподъемность кранового оборудования, кг 2000

       

      Технические характеристики

       

      Наименование показателей БКМ-531
      Бурильное оборудование
      Максимальная глубина бурения*, м 5,0
      Диаметр бурения **, м, не менее 0,36; 0,50; 0,63; 0,80
      Тип основного бурильного инструмента Лопастной бур
      Способ бурения Циклический
      Допустимый угол бурения к горизонту, град. 80-95
      Максимальный крутящий момент на бурильном инструменте, Н×м (кгс×м), не менее 4900 (500)
      Тип привода подачи бурильного инструмента Гидравлический
      Тип привода вращения бурильного инструмента Механический
      Максимальная осевая нагрузка на бурильном инструменте при заглублении, кН (кгс),  не менее 29010 (2960)
      Максимальная осевая нагрузка на бурильном инструменте при выглублении, кН (кгс), не менее 39690 (4050)
      Расчетная частота вращения бурильного инструмента (при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1700 об/мин), с(-1) (об/мин)

      • на I передаче
      • на II передаче
      • на  III передаче
      • реверс
      • 2,0(120)
      • 2,76(166)
      • 3,48(209)
      • 2,14(128) 
      Крановое оборудование
      Грузоподъемность кранового оборудования, т, не менее 2,0
      Максимальная высота подъема крюка, м, не менее 8,0
      Тип привода лебедки кранового оборудования Гидравлический
      Шасси
      Базовая машина ТЛТ-100-06
      Эксплуатационная мощность двигателя базового трактора, кВт 88+3,7
      Общие технические характеристики
      Габаритные размеры в транспортном положении, мм, не более

      • длина
      • ширина
      • высота
      • 7635
      • 2790
      • 3900
      Максимальная транспортная скорость, км/ч 10,2
      Угол въезда, град, не менее 17
      Угол съезда, град, не менее 20
      Допустимый преодолеваемый угол крена в транспортном положении, град, не более 20
      Масса полная, кг не более 15250

      Применяемый инструмент

      Все узлы и агрегаты трактора ТДТ-55 и Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), Бурильно-крановая машина  БКМ-531 ,  БКМ-531, ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,    К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      ами (передней и двух задних) установлен ди­зель, к картеру маховика которого закреплена коробка переменных передач, а в задней торцевой части рамы — блок заднего моста, включаю­щий главную передачу, механизмы поворота, тормоза и бортовые передачи.

      OLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAIMGP3737OLYMPUS DIGITAL CAMERAIMGP3727РўРў-4Рњ-300x180IMG_0049P1030350-300x225P1030226-1024x768OLYMPUS DIGITAL CAMERAk7012-large-300x225k702P-large

      ТДТ-55АТДТ-55А..ТДТ-55А....ТДТ-55..ТДТ-55....
      Вторичный вал коробки переменых передач соединен с ведущей шестерней главной передачи при помощи вала с двумя упругими  муфтами ТДТ-55.
      Между дизельным двигателем и коробкой переменых передач установлена муфта сцеп­ления, вал которой соединяется с первичным валом коробки переменых передач посредством зубчатой муфты. Передний конец вала муфты входит в уплотненный каркасным сальником ролик- подшипник. Между зубчатой муфтой и муфтой выключения сцепления размещен дисковый тормозок для обеспечения прочного торможения и остановки первич­ного вала коробки передач при выключении муфты сцепления и по­следующего плавного безударного ввода шестерен коробки переменых передач в зацепление при переключении передач.
      Ходовая часть трактора ТДТ-55 и Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, Бурильно-крановая машина  БКМ-531  БКМ-531.  К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР» включает подвеску с опорными кат­ками, направляющие колеса с натяжными и амортизирующими устройствами, ведущие колеса и гусеничные ленты.

      Подвеска состоит из четырех одинаковых кареток, шарнирно соединенных с рамой рычагами, нижние головки которых свободно опираются на пружины, закрепленные в кожухах на лонжеронах рамы. Ведущие колеса насажены на шлицы ведомого вала борто­вой передачи и закреплены с торца болтами.
      Гусеничная лента представляет собой замкнутую ленту из литых звеньев, соединенных шарнирно пальцами, охватывающую веду­щее, направляющее колеса и опорные катки.
      Передняя часть рамы снабжена раскрылками, к которым кре­пится закрытая одноместная комфортабельная  кабина, объединенная в одно целое с капотом.
      Тракторы ТДТ-55, предназначенные для работы в условиях полу тропического и тропиче­ского климата, оснащены полуоткрытой кабиной. На левом раскрылке рамы, являющемся одновременно днищем кабины, уста­новлены передний мостик управления трактором ТДТ-55 иЛесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), Бурильно-крановая машина  БКМ-531 БКМ-531, ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,    К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР» , гидроусилитель и регулируемое мягкое сиденье оператора.Капот состоит из двух секций, открываемых: одна — изнутри кабины, другая — с правой стороны трактора. Под капотом распо­ложены дизель, водяной и масляный радиаторы, жалюзи, топлив­ный и масляный баки, гидрораспределитель, бак пускового дви­гателя, аккумуляторная батарея. Спереди все подкапотное про­странство защищено съемной решеткой. Между решеткой и жалюзи установлена легкосъемная сетка, предохраняющая радиа­торы от засорения.

      Тракторы оборудованы лебедкой, установленной на раме за кабиной, передним подъемно-навесным устройством и толкателем. Привод лебедки осуществляется через промежуточный редуктор, установленный на поперечной связи рамы, от вала отбора мощ­ности в коробке передач с помощью двух карданных валов.
      На тракторе ТДТ-55А имеются посадочные места для монтажа навески двухточечной НД-2.
      Погрузочное устройство содержит оборудованный блоком по­грузочный щит, шарнирно соединенный с рамой трактора при по­мощи поворотной рамки, установленной в кронштейнах, и опорные ролики, по которым в процессе подъема или опускания переме­щается погрузочный щит.
      Кузов представляет собой платформу с четырьмя бортами, из которых левый открывается наружу при опрокидывании его, а зад­ний борт с наклонной частью пола открывается внутрь для обеспе­чения необходимого обзора при работе трактора с навешенными орудиями. Передний борт выполнен с закрываемым крышкой про­емом для лебедки. При снятии крышки обеспечивается возмож­ность работы лебедкой.
      Заднее подъемно-навесное устройство имеет две продольные тяги с ограничителями и одну центральную тягу, предназначенные для навешивания орудий (машин) на трактор, и подъемный меха­низм для перевода навешенных машин из рабочего в транспортное положение. Продольные тяги шарнирно соединены с прицепным устройством трактора ТДТ-55, а центральная тяга — шарнирно с валом подъемного механизма, включающего ферму из двух кронштейнов и соединительных элементов. Кронштейны закреплены на раме трактора и на приливах картеров бортовых передач. На ферме смонтированы рычаги подъема, соединенные шарнирно с продоль­ными тягами при помощи раскосов, и гидроцилиндра привода.
      Управление задним и передним подъемно-навесными устройст­вами осуществляется из кабины оператора.
      Задний вал отбора мощности (ВОМ) прикреплен к корпусу заднего моста. Он имеет привод через карданный вал от ведущего вала редуктора привода лебедки.
      Гидравлическое оборудование тракторов объединено в две ав­тономные, раздельно-агрегатные гидравлические системы, питаю­щиеся от общего гидробака: гидросистему технологического обо­рудования и гидросистему управления трактором. Насосы этих гидросистем установлены  на  дизеле.   Гидросистема технологического оборудования предназначена для подъема, опускания и фик­сирования в определенном положении погрузочного щита, кузова, переднего и заднего подъемно-навесных устройств, а гидросистема управления — для снижения усилий, прикладываемых к рычагам управления бортовыми фрикционами и педали управления муфтой сцепления.
      На кабине трактора установлены четыре фары, из которых две в блоке со звуковым сигналом на съемном лобовом листе капота и две — на задней стенке кабины. Одна из задних фар — поворот­ная.
      Трактор снабжен стеклоочистителями лобового и заднего сте­кол кабины, солнцезащитным щитком и зеркалом заднего вида.
      На задней связи капота лесохозяйственного трактора имеется штепсельный разъем, позволяющий подключать на навешиваемых на трактор машинах кнопку сигнала для двусторонней связи с трактористом.

      Марка              ТДТ-55А
      Тип                   гусеничный
      Тяговый   класс                      3
      Масса в комплектации поставки, кг:
      конструктивная                 9000
      эксплуатационная             9400
      Максимальная грузоподъемность, кг.         4200
      Скорость движения, км/ч:
      1-я передача                2,89
      2-я передача                3,89
      3-я передача                5,07
      4-я передача                7,89
      5-я передача                12,80
      задний ход                  2,69
      Число передач:
      переднего   хода                     5
      заднего   хода              1
      Наибольшее из средних условных давлений на грунт, МПа              0,045
      Дорожный просвет, мм                     555
      Предельный  угол подъема, спуска, крена, преодолеваемый трактором, град             20
      Предельная   глубина   брода,   преодолевае­мого трактором, м             0,8
      Предельная   высота   преодолеваемого   препятствия, мм                     500
      Ширина колеи, мм                1690
      База,   мм                     2310
      Наименьший радиус поворота, град .          2,5
      Габаритные размеры, мм:
      длина                           5850
      ширина            2357
      высота              2560
      Размеры движителя, мм:
      условная длина участка, находящегося в контакте с опорной площадкой        2310
      ширина  гусеницы                  420 (440)
      высота  грунтозацепа                        35
      шаг гусеницы              134
      Углы продольной и поперечной статической устойчивости, град, не менее               35
      Дизель
      Марка              СМД-14БН, СМД-18Н.01
      Тип       четырехцилиндровый, четырехтактный жидкостного охлаждения с непосред­ственным впрыском
      Эксплуатационная   мощность,   кВт    (л. с.)        58,8 (80)
      Удельный расход топлива тракторов ТДТ-55 при эксплуатационной мощности дизеля, г/кВт-ч  (г/л. с-ч)     252(185)
      Норма расхода топлива тракторов ТДТ-55 г/кВт-ч  (г/л. с-ч)     252(185)
      Относительный   эксплуатационный   расход масла к расходу топлива, %:
      общий              1,6
      на   угар                       0,7
      Система   пуска                      пусковой двигатель П-10УД
      Предпусковой подогреватель                       жидкостный ПЖБ-300В
      Охлаждение                жидкостное принудительное
      Трансмиссия
      Сцепление       фрикционная,    двухдисковая    муфта сухого трения, постоянно  замкнутая, механическая
      Коробка   передач      пятиступенчатая, с подвижными шестернями,   с   блокирующим   переключением передач, с отбором мощности на привод лебедки
      Карданная передача              вал с упругими элементами
      Главная передача                   пара конических шестерен
      Механизмы поворота две    многодисковые    муфты    сухого трения, постоянно-замкнутого типа
      Тормоза                       ленточные, сухого трения
      Бортовые передачи    два одноступенчатых редуктора с ци­линдрическими  зубчатыми колесами
      Ходовая система
      Гусеница          цельнолитые стальные звенья, соеди­ненные  плавающими  пальцами
      Подвеска         рычажно-балансирная,   четырехкатковая,  с  двумя цилиндрическими  пру­жинами сжатия на борт
      Опорные катки и направляющие колеса одноребордные, литые
      Ведущие колеса                      одновенцовые, литые
      Механизм натяжения гусеницы                   винтовой
      Амортизирующее устройство          механическое,  с  винтовой  цилиндри­ческой пружиной сжатия
      Рама и прицепное устройство
      Рама     сварная   конструкция   из   швеллеров, труб и листов
      Прицепное   устройство                  жесткая балка с проушиной
      Управление
      Дизель рычажное — ручной рычаг и ножная педаль
      Сцепление       рычажное, ножное, с использованием секции гидроусилителя
      Коробка   передач                  рычажное, ручное
      Механизмы поворота и тормоза      рычажное, ручное, с использованием двух  секций  гидроусилителя
      Технологическое оборудование       гидропривод с ручным управлением
      Гидросистема управления трактором ТДТ-55:
      гидроусилитель  сцепления   и  механиз­мов поворота     моноблочный, трехсекционный, следящий по перемещению
      гидронасос:
      тип               шестеренный,  левого  вращения НШ10Е-3-Л
      рабочий объем насоса, см3  ….       10
      давление, МП а  (кгс/см2)                6,5—7,5 ((65—75)
      объемная  подача   насоса   при  номи­нальной   частоте   вращения   дизеля,
      дм3/с (л/мин), не менее                    0,276 (16,5)
      Гидросистема    технологического    оборудо­вания:
      тип                   раздельно-агрегатный
      номинальное давление, МПа   (кгс/см2)    10 (100)
      количество независимых потоков …           1
      гидронасос:
      тип              шестеренный, левого вращения
      НШ50У-2-1 ГОСТ 8753—71
      рабочий объем насоса, см3 ….         50
      объемная  подача  насоса  при   номи­нальной   частоте   вращения   дизеля,
      дм3/с   (л/мин)                       1,2 (72)
      Гидрораспределитель           клапанно-золотниковый,  четырехпозиционный,  количество  золотников — 3 Давление    настройки    предохранительного клапана        гидрораспределителя,        МПа
      (кгс/см2)                     13—14 (130—140)
      Гидроцилиндры         поршневые, двухстороннего действия
      Контрольно-регулирующая      гидроаппара­тура и вспомогательные устройства .    .   .     дополнительные     разгрузочные клапаны в гидроприводе щита   для трактора ТДТ-55А
      Фильтр из  сетчатых  дисковых  фильтрующих элементов
      Электрооборудование и контрольные приборы
      Электрооборудование                 низковольтное,  постоянного тока
      Напряжение                12 В
      Система  электропередачи   однопроводная („минус» на массу)
      Источники тока:
      генератор        переменного тока со встроенным вы­прямителем
      реле-регулятор           транзисторного типа
      аккумулятор    батарея   стартерного   типа   емкостью
      75 А.ч
      Электростартер пускового двигателя четырехполюсный электродвигатель постоянного  тока
      Электродвигатели вентиляторов                 мощностью 15 Вт
      Источники света        две передние и одна задняя фары, задняя    поворотная фара,    плафон, лампа  освещения щитка  приборов и переносная лампа
      Сигнал электрический, шумовой, постоянного тока,    уровень   громкости   не   менее 110  дБ,  снабжен  штепсельным  разъ­емом  для подключения  дополнитель­ной точки управления
      Стеклоочиститель  переднего  стекла   .    .    .  электрический,   однощеточный,   двух-
      скоростной
      Стеклоочиститель заднего  стекла   ручной
      Включатель массы                 с ручным управлением
      Кабина и сиденье
      Кабина одноместная, закрытая металличе­ская, изолированная от двигателя, с    откидным   капотом,   оборудована вентиляцией и обогревом
      Сиденье           одноместное   со  спинкой,   регулируе­мое по длине
      Технологическое оборудование
      Лебедка:
      тип       однобарабанная, реверсивная с коническо-цилиндрическим   редуктором
      привод от  коробки  передач через  промежуточный  редуктор   и   два   карданных
      вала автомобильного типа
      тормоз  ленточный,   с   автоматическим   включением муфтой свободного хода
      диаметр каната, мм               21
      Переднее подъемно-навесное устройство шарнирный четырехзвенник, закреп­ленный с помощью кронштейнов на раме   трактора,    имеет    гидропривод подъема и опускания
      Толкатель        сварной, шириной 2240 мм, устанав­ливается   на   переднем   подъемно-навесном устройстве
      Погрузочное устройство       откидной щит на      шарнирной гидро-управляемой раме с блоком для ка­ната

      Заправочные вместимости  (дм3)
      Топливный бак дизеля                      105
      Топливный бак пускового двигателя .   .    .           5,5
      Топливный бак подогревателя                     5,5
      Система охлаждения             35
      Система смазки дизеля                     21
      Картер редуктора пускового двигателя ТДТ-55.    .           0,30
      Картер   регулятора   пускового   двигателя           0,6
      Коробка   передач                  3,5
      Главная передача                   2,4
      Бортовые редукторы              3,5X2 = 7″
      Ступицы опорных катков и направляющих           колес              0,75Х(8+2)=7,5
      Оси рычагов ходовой системы                     2,7X2 = 5,4
      Оси  кареток               0,4X4=1,6
      Оси кривошипов                    1,4X2 = 2,8
      Редуктор лебедки                   3,5
      Барабан  лебедки                         0,6
      Редуктор привода лебедки               0,6
      Редуктор  ВОМ                       1,2
      Корпус привода насоса                     0,1
      Муфта свободного хода лебедки …. 0,12
      Гидросистема             43
      в том числе бак                      25

      СКОРОСТИ И ТЯГОВЫЕ УСИЛИЯ (РАСЧИТАННЫЕ БЕЗ УЧЕТА БУКСОВАНИЯ НА ТВЕРДОМ ГРУНТЕ)

      Передачи

      Скорости

      Тяговые усилия

      м/с

      км/ч

      ТДТ-55А

      ЛХТ-55

      кН кгс кН кгс
      1 0,803 2,89 55,9 5700 55,6 5600
      2 1,081 3,89 39,2 4000 38,9 3970
      3 1,408 5,07 28,0 2860 27,7 2830
      4 2,181 7,85 14,9 1530 14,7 1500
      5 3,555 12,8 5,7 580 5,39 550
      Задний ход 0,747 2,69 60,7 6200 60,5 6170

      Двигатель СМД-14 и СМД-18 производства завода «Серп и молот» устанавливается на сельскохозяйственные трактора ДТ-75 и трелевочные трактора ТДТ-55, ТДТ-55А.

      Технические характеристики двигателей СМД-14, СМД-18

      СМД-14
      СМД-18Н.01
      Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.)
      58,8 (80)
      73,6 (100)

      Номинальная частота вращения двигателя, об/мин

      1800
      1800
      Максимальная частота вращения холостого хода, об/мин, не более
      1900
      1950
      Число цилиндров двигателя

      4

      4
      Удельный расход топлива двигателя при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)
      218 (160)
      220 (162)

      Сиденье оператора устанавливается в удобное для работы по­ложение и фиксируется стопорной гайкой в направляющих на полу кабины.
      Лобовое и правое окна кабины выполнены открывающимися, причем лобовое окно фиксируется в любом промежуточном поло­жении, а боковое правое фиксируется в открытом положении за­щелкой, расположенной на верхнем профиле крыши кабины.
      Дверь кабины открывается нажатием кнопки замка снаружи или рукоятки изнутри кабины. На двери смонтирован ограничи­тель открывания, который, в случае необходимости, может пре­пятствовать самопроизвольному закрыванию двери, когда трактор стоит на уклоне.
      Доступ к дизелю и пусковому двигателю обеспечивается через проем, закрываемый левой секцией капота, которая удерживается в закрытом положении замком.

      В настоящее время способы лесозаготовки можно классифицировать по самым разным признакам, но в тоже время чаще всего разделение основывается на том, в каком виде заготовленная древесина транспортируется на так называемый придорожный склад. На этом основании лесозаготовка в России делится на четыре основных вида, а именно на хлыстовую, сортиментную, щепную и лесозаготовку целыми деревьями.

      ТЛТ-100АТЛТ-100А..ТЛТ-100А....ТЛТ-100ТЛТ100ТЛТ-100..ТЛТ-100....TLT 100-largeТЛТ-100-06..ТЛТТДТ-55АТДТ-55А..ТДТ-55....ТДТ-55..

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, Бурильно-крановая машина  БКМ-531 БКМ-531   К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      По причине ужесточения требований к качеству древесины в целлюлозно-бумажной сфере, дробление древесины в щепу сразу на лесосеке используется только при заготовке энергетической древесины.

       

      При сортиментном способе дерево просто валят, а после этого обрезают сучья и уже на делянке изготавливают готовые сортименты, которые транспортируются в отдельные штабели возле дороги. Валка, раскряжевка и обрезка сучьев выполняется либо вручную, либо при помощи бензопилы. Третий вариант – использование харвестера. Транспортировка осуществляется специальным грузовым транспортом или при помощи трелевочного трактора. В некоторых случаях лесоматериалы замеряют в ходе заготовки. С придорожного склада древесина перевозится сортиментами на последующую переработку, а именно распиловку, роспуск или лущение.

       

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,  Бурильно-крановая машина  БКМ-531, БКМ-531  К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      P1020869P1020876P1020874P1020872P10303P1020P10OLYMPUS DIGITAL CAMERAK-701 CKCM-largeK-701 YK-largeGT-TP kran-largeK-702 MBA Д-442-54Р1-large Д-442-54Р1-2-largeA-01MKCA-01MKCIMRSIA-41CI-2Gysenicha-3Kolenval-2Porchnecomplekt-2TNBD-2Rychag-2Redyktora-2PD-10 v sbore-2

       

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, Бурильно-крановая машина  БКМ-531, БКМ-531   К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      При хлыстовом способе дерево первым делом валится, после этого на делянке обрезаются сучья, а ствол транспортируют на придорожный склад, где очень часто осуществляется раскряжевка на сортименты. Пиловочная часть древесины доставляется неразделанной на завод. Погрузку в машины осуществляют преимущественно отдельными погрузчиками.

      Способ заготовки целыми деревьями отличается от предыдущего только тем, что обрезка сучьев осуществляется на придорожном складе, а в некоторых случаях, уже на перерабатывающем предприятии. Часто для цельно-древесной и хлыстовой заготовки характерны отдельные терминалы. На территориях с цельными крупными лесными массивами, то есть в Китае, в Северной Америке и в России, иногда является целесообразным сосредоточить частичную или полную раскряжевку всего заготавливаемого дерева и даже обрезку сучьев на единственном терминале, откуда части сортиментов и стволов вывозят на разные перерабатывающие предприятия. Нужно сказать, что такая лесозаготовка в России только набирает обороты, но уже считается достаточно перспективной.

       

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, Бурильно-крановая машина  БКМ-531,  БКМ-531   К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      Описанное до этого разделение обосновано характером разделки стволов и предположением, что транспортировка производится разными видами транспорта. Тем не менее, лесозаготовка в России в некоторых случаях определяется ещё и характером транспортировки леса. В таком случае можно выделить такие способы транспортировки (трелевки): ручная переноска и трелевка, трелевочный трактор, трелевка тяговыми животными, грузовой трактор или форвардер, канатная дорога, лебедка, воздушный мост (аэростат или вертолет).

       

      Практически с любым их вышеназванных способов первичной транспортировки связаны принципы раскряжевки. Именно по этой причине можно выделить чуть ли не сотни вариаций заготовки леса. Хлыстовой способ удобен для заготовки крупных стволов, так как эффективность транспортировки зависит от размеров ствола. К сильным сторонам хлыстового способа можно отнести то, что необходимые механизмы по своей технологичности отличаются простотой и могут работать на более крутых склонах, чем техника для сортиментной заготовки древесины. В тоже время слабой стороной хлыстовой заготовки можно считать то, что она достаточно плохо подходит к прореживающим рубкам и при этом нуждается в большом числе механизмов и крупных складских помещениях.

       

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,  Бурильно-крановая машина  БКМ-531,  БКМ-531  К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      Сортиментный способ называют самым экологически чистым. Древесина при транспортировке меньше повреждается и загрязняется. Машины для сортиментной лесозаготовки технически дороже и сложнее, чем транспорт для хлыстового способа. Многочисленные попытки сравнить и определить лучший способ заготовки сырья редко приносят пользу, так как четких различий так и не выявлено. Различия относятся к каждому конкретному случаю, местности и требуемому результату. Механизированная хлыстовая лесозаготовка более эффективна на больших делянках с небольшим расстоянием перевозки, а вот с увеличением дальности и уменьшением делянки увеличивается эффективность сортиментного способа заготовки.Ни для кого не секрет, что хвойные пиломатериалы в настоящее время пользуются немалой популярностью не только при производстве мебели, окон и дверей, в отделочных работах, но и давно нашли активное применение в разных видах строительства, благодаря высокому качеству. Сырьем для таких материалов выступают еловые, сосновые и лиственные породы. Наиболее прочными хвойными пиломатериалами выступают деревья, которые выросли на возвышенностях или песчаниках, к примеру, северная и карельская сосна.Если вас интересует расчет пиломатериала, то этот материал может быть вам достаточно полезен. В различных стандартах четко регламентировано то, в каких местах и как производится измерение толщины, длины и ширины необрезанных и обрезанных брусков и досок из не струганной хвойной древесины. Кроме того, в этих стандартах определен порядок расчета площади и объёма пиломатериалов.Сразу нужно отметить тот факт, что плоско шлифовальный станок является металлорежущим оборудованием для обработки поверхностей абразивным инструментом (торцом шлифовального круга или периферией). Плоскошлифовальные станки дают возможность с высокой степенью точности обрабатывать различные плоские поверхности деталей. есозаготовка — трудоемкий процесс, основанный на переработке древесины. Переработка состоит из заготовки древесины, транспортировки и первичной обработки заготовленной древесины. Лесозаготовки — основной вид лесопользования.

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, БКМ-531   К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»
      Термин «лесозаготовки» и Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, Бурильно-крановая машина  БКМ-531  БКМ-531  К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР» происходит от традиционного способа лесопользования в России, когда заготовка древесины осуществлялась рядом с естественными транспортными путями — реками. Древесину готовят чаще всего зимой на лесосеке вручную, и складывают в виде бревен. Место заготовки бревен называется лесосек. Процесс лесозаготовки включает в себя такие основные работы, как организация лесозаготовительных работ (разработка карт, организация погрузочных площадок для временного склада и отгрузки древесины, монтаж лесозаготовительного оборудования, соорудение временных дорог, строительство временных бытовок для работников); валка деревьев с помощью технических средств и лесозаготовительной техники; погрузка деревьев, хлыстов или сортиментов на транспорт; вывозка деревьев, хлыстов или сортиментов; очистка участков рубки от отходов лесозаготовки. При использовании хлыстового метода — также срезание кроны и очистка от сучьев, при сортиментном — добавляется разделение на части (раскряжевка), сортировка и штабелевка. Вспомогательные работы при лесозаготовке — обслуживание и ремонт оборудования, снабжение, содержание бытовых и обогревательных пунктов.

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, Бурильно-крановая машина  БКМ-531  БКМ-531  К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      Сопутствующие лесозаготовочные работы составляют 40-45 % общих затрат на лесозаготовку, основные лесозаготовочные работы — 25-30, транспортные — 5-10 и складские — 5-20 %.
      Качество древесины в лесозаготовке напрямую зависит от оборудования, которое используется для переработки сырья.
      В соответствии с законодательством РФ, передачи лесосек лесопользователям, порядок их отвода, заготовки древесины, размеры неустоек за нарушение лесохозяйственных требований устанавливаются на основании Правил отпуска древесины на корню в лесах РФ (утвержденных постановлением Правительства РФ 1 июня 1998 г. № 551). Согласно этому документу и в соответствии с принципом непрерывного, неистощительного и рационального пользования лесом, изъятие древесины на участке лесного фонда проводят с соблюдением требований по сохранению оптимальных условий для восстановления лесных ресурсов.
      Лесозаготовительные предприятия, которые осуществляют заготовку древесины — лесозаготовительные, являются основой всей лесной промышленности РФ. Продукция, которую они поставляют — различные виды древесины и необработанный (т.н. круглый) лес.Роль лесных ресурсов в хозяйственной деятельности и природном комплексе России в целом трудно переоценить. Не смотря на то, что в последние десятилетия состояние лесов и непосредственно лесоиспользования непрерывно ухудшалось, наши  лесные ресурсы играют важнейшую роль в экологическом равновесии биосферы и по-прежнему являются, как бы это громко не звучало, достоянием всей планеты.НЛесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,Бурильно-крановая машина  БКМ-531  БКМ-531   К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»а сегодняшний день Россия занимает седьмое место в мире по производству крупных лесоматериалов (а это почти 176 млн. куб. м в год).Лесная промышленность является одной из самых старых отраслей хозяйства страны. Она отличается довольно сложной структурой, так как каждая из ее отраслей отвечает за какую-то одну стадию деревообработки. Если говорить условно, что лесную промышленность можно разбить на две комплексные группы. К первой категории будет относиться производство пиломатериалов и механическая обработка (к примеру, мебельное производство), а ко второй – целлюлозно-бумажная промышленность и лесохимия.Наиболее существенно лесозаготовка представлена в Восточной Сибири, Европейском Севере (хотя здесь сегодня явное уменьшение лесов, в связи с его перерубом) и Дальний Восток.

      По производству бумаги лидирующие позиции занимает Европейский Север: Сыктывкар, Красноярск, Архангельск,  Усть-Илимск, Иркутск. Еще Светогорск, Москва, Балахна, Астрахань, Пермь, Соликамск, Ростов-на-Дону (в качестве сырья используют  тростник).

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, Бурильно-крановая машина  БКМ-531 БКМ-531   К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      Самые крупные предприятия российской лесной промышленно

      сти, которые сочетают в себе все три стадии обработки дерева, носят названия лесопромышленными комплексами – это Архангельск, Красноярск, Лесосибирск, Братск, Усть-Илимск, Сыктывкар и др.

      Если говорить о лесном  экспорте, то необработанный лес и пиломатериалы составляют примерно 60% от общей доли, тогда как 40% приходится на продукцию высоких переделов (например, целлюлозу, бумагу, картон и изделий из них).

      Специалисты утверждают, что если в нашей стране целлюлозно-бумажная промышленность поднимет свою эффективность работы, то это значительно отразиться и на развитии всего лесопромышленного комплекса. Всего же Россия владеет четвертью всех мировых запасов лесов, и поставляет на рынок мира около 5% целлюлозы, бумаги и картона.

      На сегодняшний день лесные ресурсы нашей страны считаются одними из самых богатых. Общая площадь доступных нам для эксплуатации лесов оценивают в 156.2 млн гa, а это 44.5% покрытой лесом площади нашей территории.

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,Бурильно-крановая машина  БКМ-531 БКМ-531   К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      Распределяются все лесные ресурсы зонально. Больше всего запасов находится в регионах таежной зоны – это Иркутскaя облaсть, Хaбaровский крaй (его центр), Крaсноярский крaй, а так же нa Европейской чaсти — Костромскaя и Новгородскaя облaсти.

      К югу и северу от центральной лесной зоны страны запасы древесины значительно снижаются. На это повлияло и то, что раньше в этой части страны проходило слишком длительное освоение лесов, что привело к их сокращению.

      Самые лесодефицитные регионы России – это собственно тундра и степная зона. На юге локальный очаг лесных ресурсов расположен на Кавказе в его горных районах. Самый маленький лесной потенциал имеет полупустынная Калмыкия.

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, Бурильно-крановая машина  БКМ-531,   К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      Самое большое  влияние заготовка древесины на хозяйственно-экономическую деятельность имеет в Aрхaнгельской облaсти, Крaсноярском крaе, Коми, а так же Пермской, Томской, Иркутской, Костромской, Aмурской облaстях и в Хaбaровском крaе.

      Меньше всего леса используют в степных регионах России и тех районах РФ, которые находятся в тундре.

      Больше всего запасов древесины находится на малозаселенных территориях страны, а в тех областях, где населения очень много находятся в большинстве случаев  лесодефицитные рaйоны.

      Там, где лесные ресурсы занимают больше защитную функцию (например, Подмосковье), затруднена их вырубка (Сaяны) или есть сочетание всех этих условий (например, Южный Сихотэ-Aлинь, Северный Кaвкaз и т.д.) наблюдается повышение потенциала леса над сложившимся использованием.

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,    К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      В большинстве регионов России объемы рубок на каждую душу населения практически полностью соответствуют лесным возможностям, что отражает непосредственную зависимость  работ по лесозаготовкам от кaчествa сырьевой  бaзы леса.

      В большей степени масштабы лесозаготовок превышают имеющийся лесной потенциал в Коми, Кaрелии, Крaсноярском крaе и Aрхaнгельской облaсти. А это может означать то, что в будущем экономическое положение лесозaготовителей Европейского Северa и Средней Сибири будет осложнено. В этих районах необходимо сменить технологию добычи и первичной обработки сырья, так как этот переход будет более эффективным для небольших предприятий, и поможет снизить роль крупных государственных организаций в этом процессе. Кроме того, можно расширить систему  плaтного лесопользовaния

      .

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,    К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      Из-за постоянного роста стоимости древесины в мире, специалисты утверждают, что нужно заменить часть производственных нaлогов на лесную ренту, что активизирует поиск новых оргaнизaционных и технологических путей повышения доходов  деловой продукции при меньшей вырубке лесных ресурсов.

      Гораздо более сбалансирован объем вырубок леса в более южных и приближенных к центру России районах, что наглядно показывает то, что многие облaсти Центрaльного и Северо-Зaпaдного района уже смогли преодолеть начальный этап интенсификaции технологий заготовки леса и его переработки. В связи с этим вполне можно ожидать то, что нагрузка на лесные ресурсы сместится из удаленных областей в более близкие к центру регионы.

      Если затрагивать малолесную зону юга Европейской части России, то там объемы использования леса  достаточно мaленькие, но не смотря на это, величина удельного изъятия древесины в этих местах  даже превышает норму, сложившуюся в Центрaльном и Северо-Зaпaдном районе.

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,    К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      Таким образом, можно сказать о том, что лесная промышленность в России не только занимает одно из самых значительных мест в экономике страны, но и постоянно видоизменяется.

      Как и в других отраслях промышленности России, основанных на добыче сырья, в лесной промышленности значительная доля выручки формируется за счёт экспорта необработанного сырья — круглого леса. В течение долгого времени Россия была основным поставщиком древесного сырья в страны Европы и Ближнего Востока, в Китай и Японию.

      По данным аналитической группы компании Lesprom Network, решение правительства России о повышении экспортной таможенной пошлины на круглый лес в июле 2007 года на 20 % и апреле 2008 года на 25 % привело к снижению конкурентоспособности российских компаний-экспортеров на мировых рынках. Во второй половине 2008 года в условиях мирового экономического кризиса резко снизились объёмы строительства в Японии, Китае и Западной Европе, существенно сократились объёмы производства в основных секторах экономики, потребляющих древесину[2].

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,    К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      В 2008 году объём лесозаготовки в России снизился на 14,4 % по сравнению с 2007 годом. Рост производства в деревообработке составил 1,4 %, в целлюлозно-бумажном производстве, издательской и полиграфической деятельности — 0,8 %.

      Коэффициент чистой прибыли лесопромышленных компаний России в 2008 году резко снизился, об этом свидетельствуют данные ежегодного рейтинга 50 крупнейших компаний лесопромышленного комплекса России, опубликованного журналом «Лесная индустрия». Суммарная выручка компаний, вошедших в Топ-50 «Лесной индустрии» по итогам 2008 года составила 216,34 млрд руб. На 10 крупнейших компаний приходится более 70 % суммарной выручки. Суммарная чистая прибыль 50 компаний рейтинга достигла 6,26 млрд руб. Доля компаний, занимающихся исключительно обработкой древесины, без целлюлозно-бумажного производства в суммарной выручке составила немногим более 27 %, а в суммарной чистой прибыли — 26,8 %[3].

      Кроме страновой специфики, существуют общие особенности развития отрасли: увеличение рыночных долей товаров сабститутов и сокращение долей лесобумажной продукции. Например, появление пластиковой упаковки привело к сокращению потребления бумажной, а развитие Интернета привело к сокращению потребления газетной бумаги.

      В России не существует частной собственности на лесные земли, которая заменяется долгосрочной арендой лесных земель в рекреационных и лесозаготовительных целях. Вместе с тем в ряде стран существует частная собственность на земли. Например, в США управление лесными землями — это большой бизнес объёмом более $500 млрд. Лесные земли в стране занимают около 500 млн акров, из которых 53 % принадлежит частным владельцам, не являющимся промышленниками, 30 % находятся в общественном владении, 4 % принадлежит промышленникам, а 8 % владеют финансовые инвесторы[4].В связи с объявленной правительством России политикой по сокращению экспорта необработанной древесины компании начинают наращивать экспорт пиломатериалов. В 1 квартале 2010 г. объём экспорта хвойных пиломатериалов из России вырос на 11 %, экспортные цены увеличились на 6 %, об этом говорится в опубликованных аналитической службой Lesprom Network результатах исследований экспортных рынков. Основной объём российских пиломатериалов был поставлен в Китай, Египет, Узбекистан, Японию и Иран. В 1 квартале 2010 г. вырос объём поставок пиломатериалов в Европу, Китай, Ближний Восток и Северную Африку. Снизились цены на пиломатериалы, поставленные в Китай и страны СНГ. При этом Китай занял наибольшую долю в экспорте — 19 %. Лидерами по объёму экспортных поставок пиломатериалов в 1 квартале стали: Лесосибирский ЛДК, Усть-Илимский ЛДЗ, Новоенисейский ЛХК, «Лесозавод-25» и «Свирь Тимбер».В лесной промышленности ежегодно заготавливается около 0,5 млрд тонн биологической массы, из них в производство идет только 25 %. Не используются хвоя, кора, сучья. В готовую продукцию превращается только 11 % сырья. Кроме того, согласно данным, озвученным осенью 2011 года участниками Лесного Клуба на Петербургском международном лесном форуме, лесопромышленная отрасль России столкнулась со следующими проблемами:

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,    К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,    К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      ТЛТ-100АТЛТ-100А..ТЛТ-100А....ТЛТ-100ТЛТ100ТЛТ-100..ТЛТ-100....ТЛТТЛТ-100-06..ТЛТ100TLT 100TLT 100-large

      При хлыстовом способе дерево первым делом валится, после этого на делянке обрезаются сучья, а ствол транспортируют на придорожный склад, где очень часто осуществляется раскряжевка на сортименты. Пиловочная часть древесины доставляется неразделанной на завод. Погрузку в машины осуществляют преимущественно отдельными погрузчиками.

      Способ заготовки целыми деревьями отличается от предыдущего только тем, что обрезка сучьев осуществляется на придорожном складе, а в некоторых случаях, уже на перерабатывающем предприятии. Часто для цельно-древесной и хлыстовой заготовки характерны отдельные терминалы. На территориях с цельными крупными лесными массивами, то есть в Китае, в Северной Америке и в России, иногда является целесообразным сосредоточить частичную или полную раскряжевку всего заготавливаемого дерева и даже обрезку сучьев на единственном терминале, откуда части сортиментов и стволов вывозят на разные перерабатывающие предприятия. Нужно сказать, что такая лесозаготовка в России только набирает обороты, но уже считается достаточно перспективной.

       

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,    К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      ТДТ-55АТДТ-55А..ТДТ-55А....ТДТ-55..ТДТ-55....

      Описанное до этого разделение обосновано характером разделки стволов и предположением, что транспортировка производится разными видами транспорта. Тем не менее, лесозаготовка в России в некоторых случаях определяется ещё и характером транспортировки леса. В таком случае можно выделить такие способы транспортировки (трелевки): ручная переноска и трелевка, трелевочный трактор, трелевка тяговыми животными, грузовой трактор или форвардер, канатная дорога, лебедка, воздушный мост (аэростат или вертолет).

       

      Практически с любым их вышеназванных способов первичной транспортировки связаны принципы раскряжевки. Именно по этой причине можно выделить чуть ли не сотни вариаций заготовки леса. Хлыстовой способ удобен для заготовки крупных стволов, так как эффективность транспортировки зависит от размеров ствола. К сильным сторонам хлыстового способа можно отнести то, что необходимые механизмы по своей технологичности отличаются простотой и могут работать на более крутых склонах, чем техника для сортиментной заготовки древесины. В тоже время слабой стороной хлыстовой заготовки можно считать то, что она достаточно плохо подходит к прореживающим рубкам и при этом нуждается в большом числе механизмов и крупных складских помещениях.

       

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,    К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      K-701 CKCM-largeK-701 YK-largeK-702 MBA-largeA-01MKCA-01MKCIA-41CI-2P1020869P10303P1020P1020874P1020872P1020876

      Сортиментный способ называют самым экологически чистым. Древесина при транспортировке меньше повреждается и загрязняется. Машины для сортиментной лесозаготовки технически дороже и сложнее, чем транспорт для хлыстового способа. Многочисленные попытки сравнить и определить лучший способ заготовки сырья редко приносят пользу, так как четких различий так и не выявлено. Различия относятся к каждому конкретному случаю, местности и требуемому результату. Механизированная хлыстовая лесозаготовка более эффективна на больших делянках с небольшим расстоянием перевозки, а вот с увеличением дальности и уменьшением делянки увеличивается эффективность сортиментного способа заготовки.Ни для кого не секрет, что хвойные пиломатериалы в настоящее время пользуются немалой популярностью не только при производстве мебели, окон и дверей, в отделочных работах, но и давно нашли активное применение в разных видах строительства, благодаря высокому качеству. Сырьем для таких материалов выступают еловые, сосновые и лиственные породы. Наиболее прочными хвойными пиломатериалами выступают деревья, которые выросли на возвышенностях или песчаниках, к примеру, северная и карельская сосна.Если вас интересует расчет пиломатериала, то этот материал может быть вам достаточно полезен. В различных стандартах четко регламентировано то, в каких местах и как производится измерение толщины, длины и ширины необрезанных и обрезанных брусков и досок из не струганной хвойной древесины. Кроме того, в этих стандартах определен порядок расчета площади и объёма пиломатериалов.Сразу нужно отметить тот факт, что плоско шлифовальный станок является металлорежущим оборудованием для обработки поверхностей абразивным инструментом (торцом шлифовального круга или периферией). Плоскошлифовальные станки дают возможность с высокой степенью точности обрабатывать различные плоские поверхности деталей. есозаготовка — трудоемкий процесс, основанный на переработке древесины. Переработка состоит из заготовки древесины, транспортировки и первичной обработки заготовленной древесины. Лесозаготовки — основной вид лесопользования.

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,    К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»
      Термин «лесозаготовки» происходит от традиционного способа лесопользования в России, когда заготовка древесины осуществлялась рядом с естественными транспортными путями — реками. Древесину готовят чаще всего зимой на лесосеке вручную, и складывают в виде бревен. Место заготовки бревен называется лесосек. Процесс лесозаготовки включает в себя такие основные работы, как организация лесозаготовительных работ (разработка карт, организация погрузочных площадок для временного склада и отгрузки древесины, монтаж лесозаготовительного оборудования, соорудение временных дорог, строительство временных бытовок для работников); валка деревьев с помощью технических средств и лесозаготовительной техники; погрузка деревьев, хлыстов или сортиментов на транспорт; вывозка деревьев, хлыстов или сортиментов; очистка участков рубки от отходов лесозаготовки. При использовании хлыстового метода — также срезание кроны и очистка от сучьев, при сортиментном — добавляется разделение на части (раскряжевка), сортировка и штабелевка. Вспомогательные работы при лесозаготовке — обслуживание и ремонт оборудования, снабжение, содержание бытовых и обогревательных пунктов.

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,    К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      Сопутствующие лесозаготовочные работы составляют 40-45 % общих затрат на лесозаготовку, основные лесозаготовочные работы — 25-30, транспортные — 5-10 и складские — 5-20 %.
      Качество древесины в лесозаготовке напрямую зависит от оборудования, которое используется для переработки сырья.
      В соответствии с законодательством РФ, передачи лесосек лесопользователям, порядок их отвода, заготовки древесины, размеры неустоек за нарушение лесохозяйственных требований устанавливаются на основании Правил отпуска древесины на корню в лесах РФ (утвержденных постановлением Правительства РФ 1 июня 1998 г. № 551). Согласно этому документу и в соответствии с принципом непрерывного, неистощительного и рационального пользования лесом, изъятие древесины на участке лесного фонда проводят с соблюдением требований по сохранению оптимальных условий для восстановления лесных ресурсов.
      Лесозаготовительные предприятия, которые осуществляют заготовку древесины — лесозаготовительные, являются основой всей лесной промышленности РФ. Продукция, которую они поставляют — различные виды древесины и необработанный (т.н. круглый) лес.Роль лесных ресурсов в хозяйственной деятельности и природном комплексе России в целом трудно переоценить. Не смотря на то, что в последние десятилетия состояние лесов и непосредственно лесоиспользования непрерывно ухудшалось, наши  лесные ресурсы играют важнейшую роль в экологическом равновесии биосферы и по-прежнему являются, как бы это громко не звучало, достоянием всей планеты.НЛесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,    К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»а сегодняшний день Россия занимает седьмое место в мире по производству крупных лесоматериалов (а это почти 176 млн. куб. м в год).Лесная промышленность является одной из самых старых отраслей хозяйства страны. Она отличается довольно сложной структурой, так как каждая из ее отраслей отвечает за какую-то одну стадию деревообработки. Если говорить условно, что лесную промышленность можно разбить на две комплексные группы. К первой категории будет относиться производство пиломатериалов и механическая обработка (к примеру, мебельное производство), а ко второй – целлюлозно-бумажная промышленность и лесохимия.Наиболее существенно лесозаготовка представлена в Восточной Сибири, Европейском Севере (хотя здесь сегодня явное уменьшение лесов, в связи с его перерубом) и Дальний Восток.

      По производству бумаги лидирующие позиции занимает Европейский Север: Сыктывкар, Красноярск, Архангельск,  Усть-Илимск, Иркутск. Еще Светогорск, Москва, Балахна, Астрахань, Пермь, Соликамск, Ростов-на-Дону (в качестве сырья используют  тростник).

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,    К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      Самые крупные предприятия российской лесной промышленно

      сти, которые сочетают в себе все три стадии обработки дерева, носят названия лесопромышленными комплексами – это Архангельск, Красноярск, Лесосибирск, Братск, Усть-Илимск, Сыктывкар и др.

      Если говорить о лесном  экспорте, то необработанный лес и пиломатериалы составляют примерно 60% от общей доли, тогда как 40% приходится на продукцию высоких переделов (например, целлюлозу, бумагу, картон и изделий из них).

      Специалисты утверждают, что если в нашей стране целлюлозно-бумажная промышленность поднимет свою эффективность работы, то это значительно отразиться и на развитии всего лесопромышленного комплекса. Всего же Россия владеет четвертью всех мировых запасов лесов, и поставляет на рынок мира около 5% целлюлозы, бумаги и картона.

      На сегодняшний день лесные ресурсы нашей страны считаются одними из самых богатых. Общая площадь доступных нам для эксплуатации лесов оценивают в 156.2 млн гa, а это 44.5% покрытой лесом площади нашей территории.

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,    К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      Распределяются все лесные ресурсы зонально. Больше всего запасов находится в регионах таежной зоны – это Иркутскaя облaсть, Хaбaровский крaй (его центр), Крaсноярский крaй, а так же нa Европейской чaсти — Костромскaя и Новгородскaя облaсти.

      К югу и северу от центральной лесной зоны страны запасы древесины значительно снижаются. На это повлияло и то, что раньше в этой части страны проходило слишком длительное освоение лесов, что привело к их сокращению.

      Самые лесодефицитные регионы России – это собственно тундра и степная зона. На юге локальный очаг лесных ресурсов расположен на Кавказе в его горных районах. Самый маленький лесной потенциал имеет полупустынная Калмыкия.

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,    К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      Самое большое  влияние заготовка древесины на хозяйственно-экономическую деятельность имеет в Aрхaнгельской облaсти, Крaсноярском крaе, Коми, а так же Пермской, Томской, Иркутской, Костромской, Aмурской облaстях и в Хaбaровском крaе.

      Меньше всего леса используют в степных регионах России и тех районах РФ, которые находятся в тундре.

      Больше всего запасов древесины находится на малозаселенных территориях страны, а в тех областях, где населения очень много находятся в большинстве случаев  лесодефицитные рaйоны.

      Там, где лесные ресурсы занимают больше защитную функцию (например, Подмосковье), затруднена их вырубка (Сaяны) или есть сочетание всех этих условий (например, Южный Сихотэ-Aлинь, Северный Кaвкaз и т.д.) наблюдается повышение потенциала леса над сложившимся использованием.

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,    К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      В большинстве регионов России объемы рубок на каждую душу населения практически полностью соответствуют лесным возможностям, что отражает непосредственную зависимость  работ по лесозаготовкам от кaчествa сырьевой  бaзы леса.

      В большей степени масштабы лесозаготовок превышают имеющийся лесной потенциал в Коми, Кaрелии, Крaсноярском крaе и Aрхaнгельской облaсти. А это может означать то, что в будущем экономическое положение лесозaготовителей Европейского Северa и Средней Сибири будет осложнено. В этих районах необходимо сменить технологию добычи и первичной обработки сырья, так как этот переход будет более эффективным для небольших предприятий, и поможет снизить роль крупных государственных организаций в этом процессе. Кроме того, можно расширить систему  плaтного лесопользовaния

      .

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,    К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      Из-за постоянного роста стоимости древесины в мире, специалисты утверждают, что нужно заменить часть производственных нaлогов на лесную ренту, что активизирует поиск новых оргaнизaционных и технологических путей повышения доходов  деловой продукции при меньшей вырубке лесных ресурсов.

      Гораздо более сбалансирован объем вырубок леса в более южных и приближенных к центру России районах, что наглядно показывает то, что многие облaсти Центрaльного и Северо-Зaпaдного района уже смогли преодолеть начальный этап интенсификaции технологий заготовки леса и его переработки. В связи с этим вполне можно ожидать то, что нагрузка на лесные ресурсы сместится из удаленных областей в более близкие к центру регионы.

      Если затрагивать малолесную зону юга Европейской части России, то там объемы использования леса  достаточно мaленькие, но не смотря на это, величина удельного изъятия древесины в этих местах  даже превышает норму, сложившуюся в Центрaльном и Северо-Зaпaдном районе.

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,    К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      Таким образом, можно сказать о том, что лесная промышленность в России не только занимает одно из самых значительных мест в экономике страны, но и постоянно видоизменяется.

      Как и в других отраслях промышленности России, основанных на добыче сырья, в лесной промышленности значительная доля выручки формируется за счёт экспорта необработанного сырья — круглого леса. В течение долгого времени Россия была основным поставщиком древесного сырья в страны Европы и Ближнего Востока, в Китай и Японию.

      По данным аналитической группы компании Lesprom Network, решение правительства России о повышении экспортной таможенной пошлины на круглый лес в июле 2007 года на 20 % и апреле 2008 года на 25 % привело к снижению конкурентоспособности российских компаний-экспортеров на мировых рынках. Во второй половине 2008 года в условиях мирового экономического кризиса резко снизились объёмы строительства в Японии, Китае и Западной Европе, существенно сократились объёмы производства в основных секторах экономики, потребляющих древесину[2].

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,    К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      В 2008 году объём лесозаготовки в России снизился на 14,4 % по сравнению с 2007 годом. Рост производства в деревообработке составил 1,4 %, в целлюлозно-бумажном производстве, издательской и полиграфической деятельности — 0,8 %.

      Коэффициент чистой прибыли лесопромышленных компаний России в 2008 году резко снизился, об этом свидетельствуют данные ежегодного рейтинга 50 крупнейших компаний лесопромышленного комплекса России, опубликованного журналом «Лесная индустрия». Суммарная выручка компаний, вошедших в Топ-50 «Лесной индустрии» по итогам 2008 года составила 216,34 млрд руб. На 10 крупнейших компаний приходится более 70 % суммарной выручки. Суммарная чистая прибыль 50 компаний рейтинга достигла 6,26 млрд руб. Доля компаний, занимающихся исключительно обработкой древесины, без целлюлозно-бумажного производства в суммарной выручке составила немногим более 27 %, а в суммарной чистой прибыли — 26,8 %[3].

      Кроме страновой специфики, существуют общие особенности развития отрасли: увеличение рыночных долей товаров сабститутов и сокращение долей лесобумажной продукции. Например, появление пластиковой упаковки привело к сокращению потребления бумажной, а развитие Интернета привело к сокращению потребления газетной бумаги.

      В России не существует частной собственности на лесные земли, которая заменяется долгосрочной арендой лесных земель в рекреационных и лесозаготовительных целях. Вместе с тем в ряде стран существует частная собственность на земли. Например, в США управление лесными землями — это большой бизнес объёмом более $500 млрд. Лесные земли в стране занимают около 500 млн акров, из которых 53 % принадлежит частным владельцам, не являющимся промышленниками, 30 % находятся в общественном владении, 4 % принадлежит промышленникам, а 8 % владеют финансовые инвесторы[4].В связи с объявленной правительством России политикой по сокращению экспорта необработанной древесины компании начинают наращивать экспорт пиломатериалов. В 1 квартале 2010 г. объём экспорта хвойных пиломатериалов из России вырос на 11 %, экспортные цены увеличились на 6 %, об этом говорится в опубликованных аналитической службой Lesprom Network результатах исследований экспортных рынков. Основной объём российских пиломатериалов был поставлен в Китай, Египет, Узбекистан, Японию и Иран. В 1 квартале 2010 г. вырос объём поставок пиломатериалов в Европу, Китай, Ближний Восток и Северную Африку. Снизились цены на пиломатериалы, поставленные в Китай и страны СНГ. При этом Китай занял наибольшую долю в экспорте — 19 %. Лидерами по объёму экспортных поставок пиломатериалов в 1 квартале стали: Лесосибирский ЛДК, Усть-Илимский ЛДЗ, Новоенисейский ЛХК, «Лесозавод-25» и «Свирь Тимбер».В лесной промышленности ежегодно заготавливается около 0,5 млрд тонн биологической массы, из них в производство идет только 25 %. Не используются хвоя, кора, сучья. В готовую продукцию превращается только 11 % сырья. Кроме того, согласно данным, озвученным осенью 2011 года участниками Лесного Клуба на Петербургском международном лесном форуме, лесопромышленная отрасль России столкнулась со следующими проблемами:

      Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72,    К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      Бур лопастной БК-01201
      Бур лопастной БК-01203
      Бур лопастной БК-01204
      Бур лопастной БК-01205
      Бур лопастной БК-01206
      Бур лопастной БК-01207
      Бур лопастной БК-01208
      Бур лопастной БК-01210
      Бур конусный БК-02201
      Бур колонковый Б-04201
      Шнек вставка Ш**-12.750.000

       

      Общая информация

      Бурильно-крановая машина (ямобур) БМ-531 — буровой агрегат с крановым оборудованием на шасси мощного гусеничного трактора ТЛТ-100-06 и Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, ЛТ-65, ЛТ-188, Бурильно-крановая машина БКМ-531, К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР» . Применяется для вертикального и наклонного бурения скважин в немерзлых, с сезонным промерзанием и вечномерзлых грунтах I-VI категории и установки опор ЛЭП.

      Трелевочный трактор ТЛТ-100А-06 (Онежец-110) предназначен для трелёвки деревьев, хлыстов и сортиментов. Оборудован лебедкой и специальным устройством для формирования воза, погрузки его на щит трактора, транспортировки и разгрузки. При помощи толкателя выполняет работы по подготовке волоков, погрузочных площадок, по ремонту усов и дорог, по окучиванию пачек деревьев и хлыстов на погрузочных площадках. Трелевочник ТЛТ-100А-06 (Онежец-110) является модификацией ТЛТ-100А (Онежец-120) сущность которой – оснащение его ходовой системой повышенной проходимости с более широкой гусеницей и двухступенчатыми бортовыми редукторами с приближенными к опорной поверхности ведущими колесами большого диаметра. Эти изменения позволяют увеличить длину и ширину рабочей поверхности трактора, что приводит к резкому повышению проходимости трактора на грунтах с низкой несущей способностью и при глубоком снежном покрове, а также к увеличению боковой устойчивости машины. Звенья гусениц трелевочного трактора ТЛТ-100А–06 увеличенной ширины обеспечивают малую повреждаемость почвы при поворотах трактора, что уменьшает вредное воздействие на лесные грунты. За счёт лучших тягово-сцепных свойств, производительность ТЛТ-100-06, в сравнении с ТЛТ-100А возрастает в среднем на 30% при снижении удельного расхода топлива на единицу стрелеванной древесины более чем на 20%. При этом преимущество трелевочника повышенной проходимости возрастает тем более чем тяжелее грунтовые условия
      Модель ТЛТ-100А-06

      OLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAIMGP3725IMGP3737IMGP3736IMGP3727IMGP3723ТЛТ-100АТЛТ-100А..ТЛТ-100ТЛТ-100А....ТЛТ100ТЛТ-100..OLYMPUS DIGITAL CAMERATLT 100-largeK-702 MBA-largeK-701 CKCMK-701 CKCM-largeGT-TP kran-largeP92000IMG_0049-300x2P1030419P1030424Porchnecomplekt-2Korzina-2Lebedka-3Kolenval-2Gysenicha-3MRSIA-01MKCI Д-442-54Р1-2-large

      Применяется преимущественно в труднопроходимой местности. Тип основного бурового инструмента — лопастной бур. Тип привода подачи бурового инструмента — гидравлический. Тип привода вращения бурового инструмента — механический.

      Бурильно-крановая машина БКМ-531 — буровой агрегат с крановым оборудованием на шасси мощного гусеничного трактора ТЛТ-100-06 и Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, ЛТ-65, ЛТ-188, Бурильно-крановая машина БКМ-531, К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      . Оптимальна для вертикального и наклонного бурения скважин в немерзлых, с сезонным промерзанием и вечномерзлых грунтах I-VI категории и установки опор ЛЭП. Применяется преимущественно в труднопроходимой местности.

      Трелевочный трактор ТЛТ-100А-06 (Онежец-110) предназначен для трелёвки деревьев, хлыстов и сортиментов. Оборудован лебедкой и специальным устройством для формирования воза, погрузки его на щит трактора, транспортировки и разгрузки. При помощи толкателя выполняет работы по подготовке волоков, погрузочных площадок, по ремонту усов и дорог, по окучиванию пачек деревьев и хлыстов на погрузочных площадках. Трелевочник ТЛТ-100А-06 (Онежец-110) является модификацией ТЛТ-100А (Онежец-120) сущность которой – оснащение его ходовой системой повышенной проходимости с более широкой гусеницей и двухступенчатыми бортовыми редукторами с приближенными к опорной поверхности ведущими колесами большого диаметра. Эти изменения позволяют увеличить длину и ширину рабочей поверхности трактора, что приводит к резкому повышению проходимости трактора на грунтах с низкой несущей способностью и при глубоком снежном покрове, а также к увеличению боковой устойчивости машины. Звенья гусениц трелевочного трактора ТЛТ-100А–06 увеличенной ширины обеспечивают малую повреждаемость почвы при поворотах трактора, что уменьшает вредное воздействие на лесные грунты. За счёт лучших тягово-сцепных свойств, производительность ТЛТ-100-06, в сравнении с ТЛТ-100А возрастает в среднем на 30% при снижении удельного расхода топлива на единицу стрелеванной древесины более чем на 20%. При этом преимущество трелевочника повышенной проходимости возрастает тем более чем тяжелее грунтовые условия
      Модель ТЛТ-100А-06

      Особенности конструкции:

      • Тип основного бурового инструмента — лопастной бур.
      • Тип привода подачи бурового инструмента — гидравлический.
      • Тип привода вращения бурового инструмента — механический.

      Краткие технические характеристики

      Наименование показателей БКМ-531
      Максимальная глубина бурения, м 5
      Максимальный диаметр бурения, м 0,8
      Тип привода вращения бурильного инструмента Механический
      Базовая машина Гусеничный трактор ТЛТ-100
      Максимальная грузоподъемность кранового оборудования, кг 2000

       

      В продаже ямобур БКМ-531 и Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, ЛТ-65, ЛТ-188, Бурильно-крановая машина БКМ-531, К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      по цене производителя гарантирует высокое качество и надежность машин. Особая конструкция техники позволит значительно повысить эффективность работ даже в самых сложных условиях. Заказать ямобуры можно на сайте в разделе  Или по

      Технические характеристики

      Бурильно-крановая машина БКМ-531 и  Лесозаготовительные трелевочные трактора  ТДТ-55А, ТЛТ-100А, ТЛТ-100-06 (болотоход), ТТ-4, ТТ-4М, ЛТ-72, ЛТ-65, ЛТ-188, Бурильно-крановая машина БКМ-531, К-700, К-701 и Двигателя А-01М, А-41, Д-442 и их модификации, поставляемые на рынок России компаниями «АЛТАЙАГРОМАШ» и «ЛЕСМАШ-ТР»

      Описание Бурильно-крановая машина БКМ-531

      Предназначена для бурения скважин в грунтах 1-4 категории, установки опор при строительстве и ремонте линий электропередачи напряжением до ЮкВ, линий связи, а также установки столбов и опор различного назначения. Применяется для работы в труднодоступной местности при отсутствии дорожной сети.

      Технические характеристики Бурильно-крановая машина БКМ-531

       

      Наименование показателей БКМ-531
      Бурильное оборудование
      Максимальная глубина бурения*, м 5,0
      Диаметр бурения **, м, не менее 0,36; 0,50; 0,63; 0,80
      Тип основного бурильного инструмента Лопастной бур
      Способ бурения Циклический
      Допустимый угол бурения к горизонту, град. 80-95
      Максимальный крутящий момент на бурильном инструменте, Н×м (кгс×м), не менее 4900 (500)
      Тип привода подачи бурильного инструмента Гидравлический
      Тип привода вращения бурильного инструмента Механический
      Максимальная осевая нагрузка на бурильном инструменте при заглублении, кН (кгс),  не менее 29010 (2960)
      Максимальная осевая нагрузка на бурильном инструменте при выглублении, кН (кгс), не менее 39690 (4050)
      Расчетная частота вращения бурильного инструмента (при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1700 об/мин), с(-1) (об/мин)

      • на I передаче
      • на II передаче
      • на  III передаче
      • реверс
      • 2,0(120)
      • 2,76(166)
      • 3,48(209)
      • 2,14(128)
      Крановое оборудование
      Грузоподъемность кранового оборудования, т, не менее 2,0
      Максимальная высота подъема крюка, м, не менее 8,0
      Тип привода лебедки кранового оборудования Гидравлический
      Шасси
      Базовая машина ТЛТ-100
      Эксплуатационная мощность двигателя базового трактора, кВт 88+3,7
      Общие технические характеристики
      Габаритные размеры в транспортном положении, мм, не более

      • длина
      • ширина
      • высота
      • 7635
      • 2790
      • 3900
      Максимальная транспортная скорость, км/ч 10,2
      Угол въезда, град, не менее 17
      Угол съезда, град, не менее 20
      Допустимый преодолеваемый угол крена в транспортном положении, град, не более 20
      Масса полная, кг не более 15250

      Бурильно-крановая машина (ямобур) БМ-531 – буровой агрегат с крановым оборудованием на шасси мощного гусеничного трактора ТЛТ-100. применяется для вертикального и наклонного бурения скважин в немерзлых, с сезонным промерзанием и вечномерзлых грунтах I-VI категории и установки опор. Применяется преимущественно в труднопроходимой местности. Тип основного бурового инструмента – лопастной бур. Тип привода подачи бурового инструмента – гидравлический. Тип привода вращения бурового инструмента – механический. В течение 2005 года планируется перевод на гидравлический привод вращения бурового инструмента.

      Бурильно-крановая машина БГМ-1 имеет следующие технические характеристики:

      Бурильно-крановая машина (ямобурБМ-531 – буровой агрегат с крановым оборудованием на шасси мощного гусеничного трактора ТЛТ-100. Применяется для вертикального и наклонногобурения скважин в немерзлых, с сезонным промерзанием и вечномерзлых грунтах I-VI категории и установки опор. Применяется преимущественно в труднопроходимой местности.

      Тип основного бурового инструмента – лопастной бур. Тип привода подачи бурового инструмента – гидравлический. Тип привода вращения бурового инструмента — механический. В течение 2005 года планируется перевод на гидравлический привод вращения бурового инструмента.

      Технические характеристики ямобура БКМ-531

      Базовое шасси ТЛТ-100-Об / ТДТ 55А
      Глубина бурения, м 5
      Диаметр бурения, м 0,36, 0,50, 0,63, 0,80
      Грузоподъемность кранового оборудования, кг 2000
      Максимальная высота подъема крюка, м 8
      Угол бурения, градусов 80-95
      Техническая производительность при бурении скважины на всю
      глубину и установки в нее опоры, шт/час
      10
      Максимальный крутящий момент на бурильном инструменте, Нм 4900
      Габаритные размеры в транспортном положении, мм
         — длина 7600 / 7100
         — ширина 2790 / 2500
         — высота 3380 / 3650
      Габаритные размеры в рабочем положении, мм
         — длина 7105 / 7000
         — ширина 2790 / 2500
         — высота 8650 / 8650
      Масса общая, кг 15250 / 12100

      Дополнительное оборудование

      Трелевочный трактор ТЛТ-100А-06 (Онежец-110) предназначен для трелёвки деревьев, хлыстов и сортиментов. Оборудован лебедкой и специальным устройством для формирования воза, погрузки его на щит трактора, транспортировки и разгрузки. При помощи толкателя выполняет работы по подготовке волоков, погрузочных площадок, по ремонту усов и дорог, по окучиванию пачек деревьев и хлыстов на погрузочных площадках. Трелевочник ТЛТ-100А-06 (Онежец-110) является модификацией ТЛТ-100А (Онежец-120) сущность которой – оснащение его ходовой системой повышенной проходимости с более широкой гусеницей и двухступенчатыми бортовыми редукторами с приближенными к опорной поверхности ведущими колесами большого диаметра. Эти изменения позволяют увеличить длину и ширину рабочей поверхности трактора, что приводит к резкому повышению проходимости трактора на грунтах с низкой несущей способностью и при глубоком снежном покрове, а также к увеличению боковой устойчивости машины. Звенья гусениц трелевочного трактора ТЛТ-100А–06 увеличенной ширины обеспечивают малую повреждаемость почвы при поворотах трактора, что уменьшает вредное воздействие на лесные грунты. За счёт лучших тягово-сцепных свойств, производительность ТЛТ-100-06, в сравнении с ТЛТ-100А возрастает в среднем на 30% при снижении удельного расхода топлива на единицу стрелеванной древесины более чем на 20%. При этом преимущество трелевочника повышенной проходимости возрастает тем более чем тяжелее грунтовые условия
      Модель ТЛТ-100А-06

       

Добавить комментарий

© 2010 ООО «СИБМАШ»